Flug LHR-DUS 29.03.09

Tja und dann ging es leider auch schon wieder mit dem Bus zurück zum Flughafen, zuerst von Hatton's Cross zum Hauptbusparkplatz und dann weiter per Zug zum Terminal 5 von wo aus mein British Airways Flug zurück nach Düsseldorf starten sollte.




Ein Hochgeschwindigkeitszug der den Flughafen mit der Londoner Innenstadt verbindet ist außerdem dazu da die einzelnen Terminals untereinander zu vernetzten...kostenlos. Hier eine der Unterirdischen Stationen.



Diese Züge haben wirklich Style, viel Platz, enspannende Musik und Fernsehn. Allerdings ist eine fahrt nach London rein dann doch auch dementsprechend teuer.



Das nagelneue Terminal 5 in Heathrow, exklusiv für die British Airways Flüge.



Einfach eine tolle Konstruktion mit viel Glas und Licht. Leider sind die einzelnen Fenster sehr klein und daher ist es ausgesprochen schwer dort hindurch zu photografieren. Schade eigentlich, man könnte ansonsten die Startenden Maschinen einmalig ablichten.



Ein Blick in den Sicherheitsbereich und die Gates, oder sollte ich vielleicht eher Shoppingmall sagen?



Alles voller Geschäfte, Cafés und Sitzecken.



Das ein oder andere Photo ist mir dann aber doch trotz verschärfter Bedingungen geglückt. Die Qualität mag schwanken, zum einen dank der Glasscheiben zum andern habe ich nicht nur meine Canon 1000D benutzt sondern teilweise auch meine ältere Kompakte Lumix F18.
G-EUUM, A320 von British.



Push the Giant. Boeing 747 Close Up.



Weit weg aber dafür selten. War wohl einer der Vorboten für das G-20 Treffen in London, leider war ich ein paar Tage zu früh drann. Aber für diese B757 der Mexikanischen Luftwaffe hat es dann doch gereicht.



Emirates Tripple Seven während der Startphase.



Swiss ist schon etwas weiter und hat das Fahrwerk eingezogen.



Ebenso wie die Turkish Airlines B777.



Mein Flugzeug für den Rückflug nach Düsseldorf war ein A319.



Noch mehr Beinfreiheit wie in der B767 vom Hinflug...echt super!



Schau mir in die Augen kleines!



Schlechte Qualität aber typish Heathrow!



An den Anblick wird man sich wohl jetzt gewöhnen müssen. Der Ersatz für die B747, eine Tripple Seven der Singapore Airlines.



Und der Westeuropäische Kokslieferant...Crews der South African haben sich in letzter Zeit nicht unbedingt mit Ruhm bekleckert.



In der untergehenden Sonne noch das Wrack der Boeing 777 von British Airways die vor mehreren Monaten eine Bruchlandung in London hinlegte.



Und noch ein Bild von der schönen Abendstimmung nach dem Take Off.



Zu Essen gabs auf dem Rückflug auch wieder etwas...hat echt lecker geschmeckt, war leider nur viel zu wenig.



Und somit geht mein erster richtiger Spottingtrip für dieses Jahr zu Ende.
Hatte mir schon ein paar Hoffnungen gemacht, aber dass es letztendlich so toll werden würde hätte ich nicht geglaubt. London-Heathrow ist mein absoluter Lieblingsflughafen und das war unter Garantie nicht mein letzter Flug nach dort.
...Spätestens im Oktober bin ich wieder dort, wenn es dann vom T5 aus mit British nach Amerika und in die Karibik geht.
Ich zähle schon die Tage ;)

mfg Peter

Heathrow 27L Part 3

So nun meine letzten Spottingbilder von Hatton Cross.




Los geht es mit zwei Amis Aus Übersee. US-Airways mit A330.



Gefolgt von American Airlines mit B777 in einer leichten Sonderlackierung.



Schon die zweite silberne JAL Cargo für diesen Tag.



Gefolgt von Olympic Airlines aus Athen.



Und B757 von Icelandair, mit denen fliege ich im Juni für zwei Tage rüber nach Island.



Und United Airlines mit B767.



Direkt gefolgt von Northwest Airlines mit einem ihrer A330. Damit kamen innerhalb kurzer Zeit alle großen US-Carrier rein.



MEA mit A330, letzten Sommer noch in Köln gesehen und nun hier in Heathrow wieder getroffen.



Angeschlagen aber sie fliegt immernoch, Alitalia mit A321.



Und Virgin Atlantic, mal nicht mit den langen Airbusen, sondern mit B747.



Air Canada in Star Alliance colores.



Dieser Turmfalke ließ es sich nicht nehmen direkt über den Photografen für eine halbe Minute lang in der Luft zu stehen.



BMI mit A321 vor bedrohlicher Kulisse



Ein weiterer Bizzer im Anflug auf Heathrow.



Und noch ein richtiger Leckerbissen, B747-200 von IranAir!



Blue1 mit einer DC-9.



Und dann kam noch ein weitere Highlight für mich, meine erste bewusst wahrgenommene und photografierte B737-200.



Gehört Aviogenex aus Jugoslavien, YU-ANP.



Air India B777 in alter Lackierung, bisher kannte ich die nur an den Jumbos.



Tja und das wär beinahe schief gegangen, diese Taube verpasste nur knapp eines der Triekwerke an diesem British Airways Airbus. Wenige Augenblicke später geriet sie dann in den Abgasstrahl und wurde durch die Luft geschleudert...aber sie hat es wohl überlebt.



Und British Airways, mal wieder mit B747-400.



Leider ohne Sonne, aber dafür mit A380. Emirates im Landeanflug.



War die Delta-Bravo, der zweite A380 für Emirates.



Aus direkter Nachbarschaft Etihad aus Abu Dhabi.



Über den kleinen habe ich mich ganz besonders gefreut, A319 der neu gegründeten Lufthansa Italia, war vor wenigen Monaten noch als Park Inn Sonderlackierung für Germanwings unterwegs.



Egyptair mit neuen Titeln und Firmenlogo auf der Star Alliance B777.



Die fliegende Festung aus Israel, B747 der El Al.



Und nun zum Abschluß nochmal drei Tripple Seven aus meiner Lieblingsperspektive. JAL aus Japan.



Air New Zealand.



Und PIA aus Parkistan.


Auf dem Weg zurück zur Tube Station rauschte dann noch diese British 747 über mich hinweg. Kurz danach wurde dann auch die Bahn gedreht...aber nicht mehr für mich, ich machte mich wieder auf den Weg zurück zu den Terminals.

mfg Peter